Jeep début restauration...

Bonjour je vous posterais tous au long des photos de ma jeep de sa restauration...
Bonne reception..

salut

la caisse est pas vilaine du tout tu as du la récupérer en bon état (comparé à la passoire qui me sers de tole qui avant était une caisse :p :d mais bon je doit trop rien dire c'est une early ford ... donc bon)

bon courage on suivra avec intéret
++

Ouai c'est clair la caisse est parfaite..elle as dormit au sec depuis des années!!pas de corrosion énorme...c'est un chassis FORD avec caisse Française..mets bon..elle va etre en US bientot..C'est pour sa que je me renseigne pour la mettre en RBFM...

Bonjour Harrido

Elle a l'air très saine effectivement et plutôt complète, non? On dirait qu'elle a des moyeux débrayables à l'avant?
Par contre, j'aurais parié que c'était un châssis Hotchkiss avec sa poutre transversale ronde et ses renforts dans les longerons avant. Comme quoi les photos sont parfois trompeuses... euh, et puis je vais changer de lunettes dans un mois!!!
Bon courage et merci pour cette initiative de reportage photos.

Amitiés.

Bonzo

Oui tu as raison Bonzo pour le chassis, je confime aussi mais l'important n'est ce pas d'avoir une jeep ?

Bravo et courage pour ta restauration.

on attend la suite.

Amitiés

Greg

super base ! avec du coeur a l ouvrage elle sera comme neuves . bon courage !

PHOTOS SUITE....

Bon courage et félicitations pour ta restauration!! trés bonnes photos...

petite question d un novice en jeep : a quoi vois tu que le chassis est un ford ?

sa traverse est carré devant..

Salut Harrido,

Une fois dénudée, la belle montre de beaux atours...l'impression de bon état se confirme.
Par contre, je pense pouvoir affirmer que du bouton de démarreur au châssis en passant par le moteur à allumage blindé et la caisse, tu as une splendide Hotchkiss bien homogène. Peut-être qu'il est dommage de l'américaniser au delà de la peinture alors que ces petites bêtes viennent de plus en plus rares.
Petite question d'un novice en carrosserie, avec toi as-tu rebouché la perforation dans le marchepied?
A pluche dans le buche!

Bonzo

DES BEBETTES DE MON CANARD!!!!!

Nan je plaisante...du synto fer

HORRIDO a écrit:

sa traverse est carré devant..

moi je vois un bon vieux chassis de M201 avec sa traverse ronde et ses deux renforts

Comme je le disais plus haut...
L'important est d'avoir une Jeep... non ?

Continue ton boulot , et si tu veux vraiment la transformer en "look us" ca coûte chéros...

Déjà rien que l'allumage en 6 ou 12 volts (génératrice, bobine, allumeur, lampes , tableau de bord ect...).

A mon sens laisse la comme cela en 24 volts en plus pour passer dans l'eau tu auras un avantage sur nos vieilles 6 volts et 12 volts

Tu as une bonne base à bichonner comme tu es en train de le faire.

Bravo et vivement la suite.

Greg

Voici des photos..de se jour..se se termine....

depuis longtemps je peut vous dire... peinture toujours peinture bravo, très belle restauration! et les marquages tactiques... quels marquages vous adopter?

je sais pas encore...mets surement 2éme DB....je vous posterais des photos d'ici quelques semaines avec ses maquages*...

les marquages seront peut-etre en vert olive ????? ils aiment bien le vert olive !!!!!!!!!joli moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ET oui magnifique vert..il provient de chez Alexis...à Thérouanne...

Sa advance..sa advance..

Salut Belle Remise en forme de ta jeep.
Par contre enlève ces vilains clignotants avant et arriére, car tu vas le regretter assez vite de les avoir laissé.
Pour l'arriré tu remets les feux d'origine, sur eby tu en trouve à 52 euros la paire et pour tes clignotants avant tu les mets dans tes yeux de chats et tu rebouche les trous.
aprés il te manquera une belle sellerie et une bache et tu auras américanisée ta Jeep à 80 %

Bon courage et beau boulot

amitiés

Greg
et je veux la voir rouler à Bethune cette année