RECHAUD COLLEMAN

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juste un conseil fait gaffe avec ces trucs la sa te saute à la gueule ta pas le temps de dire ouf mais je pense que le pétrole est pas trop mal vérifie quand même ses propriétés d'inflammabilité mais je pense que c'est pas mal sinon au pire tu mets du gel à barbeque sa te suatera pas à la figure

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toutes mes lampes et rechauds comleman fonctionnent, apres un bon demontage et verif en regle . verifie le serrage des elements et l etat du joint de reservoir .nettoie le gicleur en montant et descendant la petite manette ( sur le petit modeke ) ou en tournant la tige de coté (sur le grand modele ) ferme le robinet et le bouchon et pompe (je sais plus combien de fois, a voir sur l etiquette du corps)) ouvre un peut , l essence tombe dans le receptacle en dessous du bruleur , allume la , attend un peut que ca chauffe le bruleur et avant que ca coupe ouvre doucement le robinet et normalement t auras une belle flamme qui chauffe a mort . je met du sans plomb 95 et ca tourne sans problemes mais gaffe quand meme si t es pas sur de tes verifications.

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ton joint en cuir peut etre flingué mais en general tu n as qu a le remettre en forme en poussant les bords vers l exterieur , un peut le huiler et c est tout , un joint important est celui du remplissage de cuve pour pas que la pression s echappe, c est un simple joint torique. le presse etoupe du robinet peut aussi etre resserer mais pas trop car apres le robinet est bloqué. la grille pour les fuel tabs est pas evidente a trouver a priori, tu peut trouver une de ces boite et les remplir de pastilles solidifiés actuel ca fera pareil. ou alors a la GI du red ball express : une boite de conserve percée de trous en haut , de l essence , rudimentaire , fumeux mais a la guerre comme a la guerre ...